TMKさんこんにちは。
この看板は、504Dさん以前撮られていいらっしゃいました（名鉄アルバムNo.9100をご参照下さい）。
廃止が決まると、こういう看板を見ますととても切なくなりますね。

「レールバス」というところで、経営が厳しいのが分かってしまうのですが・・・。
残念です。

国鉄の特定地交線にもこのようなのがありましたね・・・

＞国鉄の特定地交線にもこのようなのがありましたね・・・
全国各地にありましたね。

しかし、今は廃止の問題が起こっても、それ程住民は積極的に残そうとしません（もちろん必死に残そうとする地区もあります）。
のと鉄道能登線（穴水〜蛸島）も廃止の噂が出て来ましたが、住民の賛否のアンケートの結果、6割がバス代行を容認しました。
これで能登線の廃止は、99％決定しました・・・（和倉温泉〜穴水は引き続き運営するそうです）。

昭和から平成にかけてのあの活動はなんだのでしょうか・・・。

　あの〜、ビックリマークが上下逆なんだけど…

てことで、ひとつ、、、。

ザンク

おざようさんこんにちは。
＞高架工事途中の新一宮駅に入線する3400系です。

3400系は、晩年は犬山地区にしか運用に入らず、この写真は貴重なものですね。
一度国府駅にこれが停車していたことがあり、その列車は先に名古屋方面へ行ってしまい、あとを追うようにしたら、美合で抜いてしまいました。
どうやら団体だったようです。

3400系は好きな車両でしたが、活躍地区が比較的遠かったりして、一度犬山〜小牧を乗っただけで、さよなら運転も行くことが出来ませんでした。
この経験を踏まえて（？）3300系はしっかり乗りに行きましたが・・・。

まだ解体されていないと言うことですので、保存をしてほしいですね。

写真を見ていて思い出したのですが、3両連なった続行の写真を見たこと
あります。確か、北一色で撮られた物だったと思います。

流浪人さん、こんばんわ。
私は３列車続行というと５１０形絡みでしか見た事がありません。撮影を試みたものの車に被られて撃沈でしたが(汗)。

久々に軽いカメラを持ったら、ブレブレ。最近一脚に頼るようになりました。

全くもって同感です。しかし一脚は所有していないのてせ手持ちで頑張るしかありません(^_^;。

マンボウシリウスさん、1/80ということですが、被写体ブレてませんね。
私なんぞ恐くて1/250以下に落せません。
一眼レフ始めて3年ですが、まだまだ下手ぴーです。
そのくせ、一脚も三脚も持ってないのです。

沿線での撮影では三脚は必要品なので最近、駅撮りしない為なのか手持ちが辛いです。私も一眼レフ歴、３・４年ですがマンボウシリウスさん、流浪人さんの素晴しい構図には足元にも及びません。最近はカメラをデジタル一眼レフへ買い換えたのをきっかけに大量に撮影するようになりました。もっと腕を磨かなければ。(^_^;;

最近５５００見てないな〜。

私は手持ち６〜７，三脚４〜３くらいの割合ですかね〜。
理由は，
・一眼レフに比べると軽い。
・ボディはそれなりの大きさがあるのでホールド性は悪くない。
・三脚がしょぼい(T_T)
などなど。

＃ 構図を考えるのが面倒，勢いに任せて撮るってのも…(^^ゞ

それから，レースの写真を良く撮るからってのもあります。

流浪人さん、こんばんわ。
私もブレが怖く、画角にもよりますが大体1/500〜1/1000秒で撮影しています。

ＨＡＹＡＴＥどん、キャ○ンのKissDに心惹かれますが、如何せんお値段が(泣)。望遠が伸びる点でも羨ましい機材です。

＞レースの写真を良く撮るから
そういえば師匠(くどい？)の流し撮りの原点はこちらでしたか。憩いギャラリーで拝見した写真はどれも綺麗でついつい真似してしまいました。しかし最近流し撮りが不調。やまなみやキヤ９５系で失敗してからというもの、悲しみに暮れ封印しています。
流し撮り　ピタッと止まれば　綺麗だが　失敗してみりゃ　やるんじゃなかった!!

マンボウどん。やっぱり、撮影してる！って感じは銀塩カメラでしょうか。
デジタル一眼レフもそれなりに便利で良いのですが最近、銀塩カメラで撮影したいという気持ちがムショウに…（笑）わざわざ銀塩一眼レフで撮影に出かける事もしばしば。(^_^;;