後方に８８０系が留置されていますが、どのような運用になっているんでしょうか？
ご教示ください。

平日・休日運用とも、新関着９時１０分頃に到着する電車が
留置線に入り昼寝をして、１５時１６分発が発車した後に留置線から
出庫して転線後に1512列車として新岐阜へ向かいます。
ちなみに、休日運用は朝、留置線から出庫したのち関へ回送
関→新岐阜→新関と営業運転した後に再び留置線に収容されます。

煎餅さん

ご教示ありがとうございます。
新岐阜から来てすぐに折り返すと思っていましたが、そうでないのもあるんですね。

今の昼間は市ノ坪から新関とか、その逆の長距離の回送は
設定されてないですね。
どうしても通表区間があるので、早朝・深夜に関行きや
市ノ坪に戻す回送があるぐらいですよ。

昼間は３０分ヘッドなので新関でお昼ねです。徹明町発は市ノ坪ー日野橋は回送でここから日野橋発の徹明町行きになります。たまに８００系を使用します。

7301Fさんレスが遅れて申し訳ありません。
煎餅さん、揖斐線御用達さん的確な情報ありがとうございます。
正午ごろ撮影したのですが、880系がパンタを下げお休みしていました。
この後ろの線路脇で同じ電車に乗り合わせた年配の方とお話しすることが出来ました。
そして880系の後ろにはあの看板が・・・

徹明町側の運用は1172レ徹明町ゆき→回送(1173レと続行）→市ノ坪入庫
市ノ坪出庫13：53→回送(競輪場まで1301レと続行）→徹明町
徹明町発1471レ(14：19発）に充当でないですか？？？
1471レ発車後に徹明町着の1472レが到着、折り返して1473レに充当
日野橋で折り返して1570レに充当ではないでしょうか？？？

心配してました。お元気そうで何より。

昨日私も知立で休憩中の5515を見ました。余命わずかな車両を余命わずかな路線で・・・ですかね。ある意味、名鉄からのファンサービス？

これは懐かしのニキシー管表示だ！

懐かしいです。

廃車前にもう一度・・・・・出来れば限定でもいいので
復活してほしいです。
今では・・・禁煙マークになってる（＾＾；
（あれは直接蓋みたいにはめ込んでるだけでしょうか？）

「スピードメーター」いつも見てましたよ。「オッ、スゴイ100Km/h越えた」
なんて。感動したものでした。

「ニキシー管」も懐かしい言葉です。学生時代に使っていた周波数カウンターは
これでした。

子供の頃、一番前に座り景色とスピードメーターの両方見ながら乗っていました！１１０Ｋｍ出た時の嬉しさはたまりませんでした・・・（今でも）
やっぱりスピードメーターが付いていると楽しいですね！

こんにちは。
ネオン管表示のスピードメーターですね。懐かしいですね！
文字が一文字ひともじ浮き上がってパッパと変わっていくさまは興味津津で、流れるパノラマビューと共に子ども心に楽しんでいました。
晩年は部品の生産中止により禁煙表示で塞がれてしまいましたが、このメーターの思いでは今もしっかり心に焼き付いてます。
ありがとうございます(^^)

撮っといてみるもんですねぇ。ハーフカメラのさらにトリミングのこんな写真でも。どなたか、おっしゃていた、日常のほんのヒトコマなんですが、、、。
ところでこの表示、気づいていた方も多いと思いますが、上限リミッタ付みたいですね。110ｋｍ/ｈから明らかにスピードが上がり、抑速ブレーキ（7500）がかかっても、その間表示はずっと『110』でした。まぁ、いいんですけどね。

参りました。確か、写真が語る名鉄うんぬんとかいう本にも載ってたような。
友人の話によると10年前はまだあったという話。

D Xさんこんばんは。
＞碧南から乗っていたんですけど、満員でした。
1ヶ月前でも、もう満員ですか。

谷汲線の時も、夏休み最後の日が丁度1ヶ月前の日で、ものすごく混んでいました（もちろん廃止当日とは比べものになりませんが・・・）。
寂しさがだんだん増してきますね・・・。

これで三河両端線が廃止になり、来年に600V路線が廃止（正式決定ではないが、名鉄は完全に営業離脱する）になり、「今度はどこだろう？」と考えたくないのについつい思ってしまいます。
しかし、まだまだ赤字区間が存在するのが現実です・・・。

すごいですね。満員ですか。いきたいですけど、岐阜からは遠いので・・・。

DXさん、はじめまして。今日、西中金行かれたんですか？私も行きましたよ。灰皿のある所でタバコ吸っていたら数人が私の方にカメラを向けているので嫌な気分だなぁと思ったら・・・DXさんとは逆方向からになりますが、駅名板を撮ってるんですね。

揖斐線御用達さん、こんにちは。私は今日1035知立発で西中金まで行きましたけど、私の感覚ですと、谷汲線廃止の時よりは空いてました。猿投からキハ30１両で、椅子に１〜２の余裕あり(ほとんどの人が運転席付近へ集中するため)でした。

情報ありがとうございます。やっぱり運転席横はいっぱいでしょうね。私も好きです。でも最後尾の運転席横も好きです。

私も、今日家族三人で行って来ました。三河山線でのひとコマですが、�@車内から、座席に座っている方の頭越しにホームの駅名板を撮る。�A駅で停車する毎に、整理券を４，５枚取る。�Bとにかく車内前後を動き回り、人の混み合うところを通っても、「すいません」の一言も言わないで、体で押しのけて車内を移動する。（私は被害者ではありませんが・・。）これは、すべて同一人（３０台半ばくらいの男）の仕業です。電車は猿投10：14発でした。みなさん、こんな人には同じ鉄道好きを名乗って欲しくないと私は思いましたが、どう思われますか？
海線でも、乗降するお客さんをいちいちビデオ撮影する人（５０台ほどの男性）もいました。
今度、平日に一人で再度行く予定にしていますが、こんなマネだけは絶対にしまいと思い投稿しました。長々とすいませんでした。

＞�A駅で停車する毎に、整理券を４，５枚取る。
私もやりたかったけど、海線で運転士さんに「整理券は乗車になったところ以外は取らないでください」とアナウンスが出たので取れませんでした。でも、取る人はいましたけどいけないですねぇ〜。

＞�@車内から、座席に座っている方の頭越しにホームの駅名板を撮る。
�Bとにかく車内前後を動き回り、人の混み合うところを通っても、「すいません」の一言も言わないで、体で押しのけて車内を移動する。

�@に関して、私は何とも思いません。被写体が私達乗客だったら迷惑ですけどね。
�Bに関しては、問題ですね。たまに、大きなリュックサックとか三脚で押しのける人もいます。また、三脚を手に持ったまま乗車してくる人がいますけど、危険です。かさと同様に、自分の体のラインに沿わせて持つのが理想でしょうね。くれぐれも床に置かないで欲しいものです。
でも、無言で押しのける手段は、一部の車掌もやってますよね？

あと、山線で多く見かける光景なのですが、あきらかに不自然な場所（線路際）に陣撮ってる方いますけど、どこから入ってきたんでしょう。どう見ても道路〜私有地か、駅〜線路伝いですね。

すいませんＬＥ−Ｃarさんとダブってしまいました。

矢田駅の住人さんこんばんは。。
ダブってもいいと思いますよ。

フラッシュも焚かないほうが…
（自分も初めてのときは焚いてしまってました）

LE-Carさんご指摘ありがとうございます。この時、すでに連絡している西尾行きが来ていたのであわてて撮影したら、フラッシュがＯＮになっていて、こうなっちゃいました。現像して私もやっと気がついた次第です。これから、気をつけます。

未熟でもうまく撮れてます。

揖斐線御用達さんと同感！！！
自分よりうまい！