９月発売じゃなかったんですね(汗)

いや〜、なまずいいですね〜。是非作ってみたいです。

でも7000系があるので貯金崩せません(泣)
それ以前に3800系もまだ組んでない僕って・・・(笑)

快急岩倉さんレス有難うございます。
梅雨で塗装が中々出来ないので（湿度が高い為）
キットを組むのは今がチャンスですよ（笑）
TOMIX7000系も発売が待ち遠しいですね。

どうも、ご無沙汰してしております、滅多に顔を出さないニセスチール車です。

私も、このキット買ってきましたよ、でも、このキット、素組みだと、802（晩年は811）+2312の編成しか作れない？のですよね？私は平成生まれなので、実写のことはあまりわからないので、何か間違っていれば、ご教授していただけますとありがたいです。

私は、もう一つこのキットを買い、方運転台の側面を使い、801+2311の編成を作り、両運転台の側面で850系を作ろうと思います。

ニセスチール車さんこんばんは。
＞素組みだと、802（晩年は811）+2312の編成しか作れないのですよね？
ネット上でモ800形とク2310形の組成を調べましたら
801-2311　
802-2312　（802→後に両運811）
803-2315　
804-2314　
805-2313

と分かりました。仰っている事は正しいです。
ただ
2310形は運転台A15のパーツと連結部A17パーツを使えばいいのですが
片運転台800形はモ802を除いた運転台の顔が判明しないので
本格的に制作したいのであれば図書館等で調べる必要があります。
私の場合は810・811・851Fを制作したい為に2310形を犠牲にしましたが（笑）
頑張って下さい。

私も２セット購入しました。
戸袋窓がＨゴム支持なので素組みだと８０２+２３１２か８０９〜８１１となりますね。
それ以外だと、戸袋窓の木枠化改造が必要となります。
片運の８３０にして８５０の３連化時代を再現するのも楽しいかも。
外観の違いを手持ちの資料で調べてみたので参考になればと思います。
（スカーレット化される前の青電時代の仕様です）
モ８０１（低運・前面非アルミサッシ・戸袋窓木枠）+ク２３１１（低運・前面非アルミサッシ・戸袋窓木枠）
モ８０２（高運・連結側乗務員ドア有り・戸袋窓Hゴム）+ク２３１２（低運・前面アルミサッシ化・戸袋窓Hゴム）
モ８０３はS44に東芝へ譲渡されており不明
モ８０４（低運・前面アルミサッシ化・戸袋窓木枠）+ク２３１４（低運・前面アルミサッシ化・戸袋窓木枠）
モ８０５（低運・前面アルミサッシ化・戸袋窓木枠）+ク２３１３（低運・前面アルミサッシ化・戸袋窓Hゴム）
モ８０６はS44に廃車のため不明
モ８０７はS44に廃車のため不明
モ８０８（低運・前面アルミサッシ化・戸袋窓木枠）+相棒はク２５００ですが車番は不明
モ８０９（低運・両運転台・前面アルミサッシ化・戸袋窓Hゴム）
モ８１０（低運・両運転台・前面アルミサッシ化・戸袋窓Hゴム）
モ８１１（高運・両運転台・戸袋窓Hゴム※モ８０２両運転台化改造）
※片運転台車はモ８０２以外、連結面側の乗務員扉は撤去されています。

片運転台化すればモ８３０も作成可能です。
昭和４０年代前半は８５０系３連時代に中間車として組成されていましたが、後にク２５００と組み２連化されました。
モ８３１（高運・戸袋窓Hゴム・側面窓アルミサッシ化）
モ８３２（低運・前面アルミサッシ化・戸袋窓木枠）

この頃は、乗降扉も木製の物が多数存在しました。
ドアを改造すれば、よりリアルな青電時代が再現可能ですね。

以上、多分大丈夫だと思いますが、間違っているところがあれば、ご存知の方にご指摘いただきたいと思います。

ク２３２６は何をベースに作ったのですか。

初めまして。このキットは２両セットなのでク２３２６もモ７０３と同じくキットを素組みしただけです。
床板、床下機器はＧＭ、台車は鉄コレのを貼付けました。

ありがとうございました。

凄いの一言！もしやこれはフルスクラッチですか？顔もとてもうまく再現されていますね。あと難しい細かい塗装もスッキリと仕上げてありすばらしいです！でもこれだけ細かい作業だったにも関わらずライトも点灯するようになっているのもすばらしい！

私のような人間は製品化を待つしかないので羨ましいです・・・。

これはすごいですね
一瞬完成品かと思いました、いや本当に

３７３からの改造ですかね？
それともフルスクラッチとか・・・

フルスクラッチです。振り子車独特の逆裾絞りを出すため、本体はペーパー製。
マスクは真鍮板より製作しました。灯火は室内も含めてＬＥＤ使用。
前照灯については、実物はＨＩＤではありませんが、白色を使用しています。
最近では「電球色」ＬＥＤも登場しましたので、交換も考えています。
屋上のクーラーキセと床下機器はアルミの母形を造り、シリコン形×レジンで複製。
台車はご覧のように、３８１系用のＤＴ４２を改造してあります。