晩年の小田急時代２１００形は、デハ+クハの２連が４連に棒連結器で固定されていて今の９０００形４+４固定に近い形態でしたね。（９０００形は密連のままでしょうが）特に中間運転台のヘッドライトは１灯タイプのままで興味を引きました。２２００系列では、通常先頭に出ない運転台が、定期検査完了試運転などで２連で運転され撮影することが出来ましたが２１００形の中間運転台が先頭で本線を走ったことはないと思います。
三岐鉄道へ行ってからは、顔つきが大きく変わってしまい撮影意欲が湧かず、結局訪問しないうちに廃車されてしまいました。ちょっと悔やまれます。