鈍行電車さんありがとうございます。市電が走らなくなって以来浄心はご無沙汰していましたがすっかり様変わりしてしまいましたね、浄心車庫が閉鎖以来空き地だったということですが確か市バスの車庫が併設されていたような記憶が有りますが市バスの車庫にはならなかったのでしょうか。

鈍行電車様、504D様こんにちは！
浄心の車庫は、この浄心交差点を写真で言う左に進んで、５０メートルぐらいのところに出入り口があったと思います。
左に見えている茶色い建物の裏側あたりにあります。
うまく説明できなくて申し訳ありません。

プリンさんこんばんは。
>交差点から５０Ｍほど西にバスの出入口があったと思います
きわめて用途限定の出入口ですね。始発、ラッシュ時間帯の車両出口、あとは故障等による車両交換の際の受入口みたいな要素が強いですね。一般的には、敷地西側の出入口から出入庫します。
こんなことありました。
打ち合わせのため市役所へ出向こうとして乗った栄行きのバス（Ｓ−３３７）のドアが突然故障…即時にその日の予備車（Ｓ−４９０）と車両交換。
一般路線ならこうはいきませんが、車庫前ならではの便利さですね。
めでたし、めでたし。

鈍行電車様こんばんは！
フォローありがとうございました！
これからもよろしくお願いいたします。

こんばんは！
こちらこそヨロシクな!!
（＾−＾）/~~

５０４Ｄさんこんばんは!!
ここは、市電の浄心車庫ですね。
まだ２６００型がいるってことは、昭和４０年ごろの撮影でしょうか？
地下鉄の礎となった２０００型無音電車が写ってないのは少々残念ですが…
ここの西、約５０メートルの「ある職場」に勤務しております。
いま、ここに建っている物とも深くかかわりのある仕事です。
この写真見たら、みんなびっくりするぞ！
貴重なお写真を、いつもありがとうございます。
（＾_＾）/~~

鈍行電車さんありがとうございます。名古屋市電はたくさん写しておりますのでネガがでてきたらまたみていただこうと思っております。１３系統で１３００形がいるということはまだ浄心に１３００がいた時代で２０００はまだなかったと思います。また地下鉄の試験を一色線で走らせたのは1900形だったと思います。

いやはや続編に期待してます。
自宅からここまでの往復が、私の幼少時のお散歩コースでした。
たしか、私が小学校に入る直前に廃止されてからも、
その後も地下鉄の工事が始まるまでターンテーブルだったか
トラバーサだったか（記憶が曖昧）が残ってました。

５０４Ｄさん、おはようございます!!
３月になりました。上飯田連絡線の開業が間近に迫ってきましたね。
そんなこともあり、ここはてっきり上飯田だと思っていました。
しかし、まじまじと見ると、これも浄心町じゃないですか!!
これは、今の浄心ステーションビルとシティ・ファミリー浄心の境目の道辺りからの撮影ですね。
仕事の喧騒から解放されて一息つきつつ眺める眼下の外景は電線の地中化等により随分近代化されましたが、本来持ち合わせる雰囲気は、下町だけに今も昔も変わってませんね。
もう、感激です＼（＾−＾）／

追伸
右端に写る富士重工３Ｅボディ架装のいすゞＢＲ（ＢＡ？）２０型ツーマンバスもポイント高いですね！私はこの型のワンツーマンバスの終焉期に見たり乗ったりしましたが、これも懐かしいですね!!

こんばんは！
今日の昼食後、職場へ戻る時に「例のＨＰに、面白い写真がありますよ。この景色、覚えといてくださいね」と先輩にひとこと。職場へ戻ってから、窓とＰＣを行き来しながら写真と現況を対比。「変わったようで、変わってないんだなぁ…この街は」とお互い暫し感嘆。
この写真は、浄心交差点北西角からの撮影でしたね。
今の地下鉄浄心駅６番出入口のある場所ですね。
そういえば、市バス浄心車庫と市電浄心車庫の関係ですが、市電車庫が閉所になってから一部をバスの車庫が食ったみたいで、旧バス車庫ピットの一部は市電のピットをそのまま利用していました（脇にレールがそのまま残っていたのを目視しています）。
今は名古屋市住宅供給公社の店舗事務所併存賃貸住宅（住宅１２４戸、店舗４戸、事務所１（２、３Ｆ））に改築され、昔の面影はありません。
住宅と駐車場棟に囲まれた敷地に、バスが憩う今日この頃です。
２２時過ぎには翌朝出庫に備えるバスがぎっしり…
圧巻モノですよ！（＾−＾）

小田Ｑ伝説様、はじめまして。
８５００系もとうとう田園都市線から転出ですか。８５００系の若い番号の車両は新玉川線開通前に暫定的に大井町線や東横線を走っていましたが、その頃を思い出させてくれるようで感慨深いものがあります。
８０００系、８５００系の廃車が始まっているくらいだもんなあ・・・

車番を忘れましたが、分割編成を最後に見たのが1/13、水天宮前駅でした。
分割編成の転籍に伴い、大井町線の8000も廃車されていくので何だか残念です。廃車される8000の中には室内更新車もあります。室内更新車も末永く活躍して欲しかったところです。