凄い！凄い！凄い！　
この様な写真を見せられたら、これまで関心が無かったＪＲ北海道の車両も好きになりそうです！

これはカッコイイなぁ。

Ｙａｍａ−ｎｉｎさんこんばんは。
他の作品で返事を頂きまして大変嬉しく思います♪
＞一眼レフをフィルムスキャナーで・・・
その通りですね。というかバレてますね。私のは最近のは一応眼レフですが、
かつてのはポケットカメラでの撮影で合焦、色味が甘いです。
さらに紙焼きをフラッドベッドスキャナでスキャンしてますので、
埃、粒状感、階調、すべての点で劣る、というか遠回りです。
ですのでなるべくイメージに近く補正せざるを得ません。
デジタルで撮れば補正もいらず、撮り直しや、即結果がわかるので、
私のような下手にはまさにピッタリの機能ですね。（笑）
しかしながら、アナログ（ポジ・ネガ）の写真が出来上がるまでの
「味」もいいものだと思います。（私の知人にはアナログ派が多いです）
決してデジタルが「万能」ではないですしね。スタイル大事です。
Ｙａｍａ−ｎｉｎさんの厳冬期の北海道撮影には頭が下がります。
こういう写真を見ると列車通過後の巻き上げた吹雪の中はさぞかし・・・
これからも楽しみにしてます！　　　　（長文失礼しました）

おはようございます。

>アナログ（ポジ・ネガ）の写真が出来上がるまでの「味」もいいものだと思います。（私の知人にはアナログ派が多いです）
決してデジタルが「万能」ではないですしね。スタイル大事です。
私も「アナログ派」です。写真を現像に出して、ネガを見て、お気に入りの写真をプリントしてもらう。実風景と写真の表現の差異にイマジネーション膨らむ瞬間ですね。仕上がった写真をカメラ屋のオヤジさんと研究。失敗があれば、次に備えて練習…これが楽しいから、未だにデジカメに手を出さないのかもしれません。
質感、表現性の追求なら、やっぱりアナログでしょう。

Ｙａｍａ−ｎｉｎ 様、ご丁寧に有難うございます。
過去においては自分の腕前を顧みず、道具や形から入っていた私ですが、家族とともに生活する今は、そうすることへの我が家の財務大臣の許可がおりません。遠征費も同様です。（苦笑）
そのため、神奈川県民の私としては、遠隔地での皆さんの作品を楽しみに拝見させて頂いております。今後ともよろしくお願いします。

こんばんは。
これは寒そうな画像ですね。
電車も”ちじこまって”いるようです。

愛知県から見ていますが、今日は風は冷たかったものの快晴で、今年は雪の日自体もかなり少なかったので冬らしくありませんでしたが、青森はまだ冬真っ只中なんですね。

こんばんは。
遂に京成新３０００形が上がってきましたね。
ＬＥＤの行先表示は横線が入ったり消えてしまったりで、写すのは一苦労ですが、よく写りましたね。おめでとうございます！

ところで、この車両も都営浅草線に乗り入れるのですか？
私は名古屋人なので詳しいことを知りません。
乗り入れてるなら、乗りに行きたいと思ってます。
ご教示、お願いいたします。

エアポート快特の運用についてますよ。

こんばんは。
Ｃ−６、廃車ですか…
これって、２段窓３扉車唯一のＣ車じゃなかったかな？
車庫に止まってるところは見たことあるけど、一般路線に出ているところは、結局一度も見たことなかったなぁ。ホント、１回貸切で借りたかったな。
さよなら、Ｃ−６。

追伸
ＣとはCharter（貸切車）の頭文字です。
昭和５０年までは観光タイプの貸切専用車（「なるみ」「しらぎく」「おおす」「わかみや」等、各々の車両に名古屋の名所がネーミングされていました）が導入されていましたが、その後は一般車から改造、転用されています。貸切専用車「Ｃ」が初めて登場したのは、昭和６２年でした。

鈍行列車さん＞
おっしゃるとおり、市交全１４台の貸切車で唯一の２段窓の車輌です。
生憎、港車庫では貸切車は定期運用に使っていないので（つかえー）、走っている所を見れた人はかなりラッキーでしょう。ごく稀に名港１３などで走っていたらしいですが真相は定かではありません。
来週あたりに港車庫を旅立つそうです。

で、気になること。
いままで、廃車車輌は方向幕を抜いて局番を消して丸八マークを取り外し、古いホイールを履かせるのが常ですが、８日現在局番と丸八マークは付いたままで、ホイールはきれいなものをはいています。。
このままの状態で車庫を出発すると、ちょっとめずらしくなります。

こんばんは　レスありがとう
今気づいたこと
それは、検査標章が水色の１月ってこと。
（因みに自分の車、検査標章の有効期限が今年１１月なんで…）
ということは、車検の期限が１５年１月で切れたまま、ってことだよね。
車検切れ時期から使われてない車両だったのかなぁ？
そりゃ、「部品取り」に使われるってこともあるわナァ
浄心のＳ３６９、３７１なんか毎日元気に走っとるのに
かわいそうなＣ６。

５０４Ｄさんこんばんは！
西区浄心編その３、ありがとうございます。
秩父通から江川線を南下して熱田駅へ向かう１０系統ですね？
交差点南東方向を撮影されていますが、角に建つ建物はこの建物から「居酒屋むらさき」になりました。その建物も今は壊され、新たな雑居ビルの建設が急ピッチで進められています。そこに「セブン・イレブン、いい気分」が入店するのだとか…
唯一変わってないのは、喫茶店隣にある洋服屋さんの飛び出た軒（庇）です。夏の日差しが強いときは、格好の信号待ち場所ですよ！
今度、定点撮影？でフォローさせてもらいましょうか？？
また、楽しみにしてますね！
（*＾−＾*）

こんばんは!!
名古屋市電、そして、浄心車庫のシンボルともいえる２０００型、遂に登場ですね。
守山区四軒家のひまわり幼稚園で教材として使用されていた２０１７号車も日進工場のレトロでんしゃ館に「里帰り」し、市電を知らない若い世代にも親しまれる車両になりましたね。
それはそうとして、地下鉄名城公園駅から空港線（国道４１号線）に向かって歩いていくと２０００型の前頭部が顔になっている旅行代理店があるんですよ。このことは以前からも知ってましたが、今日改めて「見てしまいました」。
ご存知でしたか？
かなりのインパクトですよ！
（☆ｏ☆）！

いやいや懐かしい！！！
この台車は昭和４３年ごろ廃車になったク２００２のものですね
車体は今でも高師車庫にありますのはご存知の通り。
ちなみに今の高師車庫の仮台車はＴＲ−６２です。
ＦＳ−３６も７３０４F以外のものはすべて解体されてしまいました。
解体中の現場はなんともいえませんでした。
ローマン体の文字も車体といっしょに解体されてしまいましたし
車内のナンバープレートもつぃたままのがあったかもしれませんが、
一部は解体を見に来ていたマニアさんが解体業者から譲っていただいて
いました。私の家にも７３０９・７２０９の車内ナンバープレートがあります。

Ｙａｍａ−ｎｉｎさまこんばんは！
いや、いや。さすがですね。完全に見抜かれましたね。
友人から「鉄道マニアの袈裟を着たバスマニア」と言われてしまいました。
とほほ…（ＴＴ）
この三菱エアロキング・ダブルデッカー１９９１年式、まだ現役なのではないでしょうか？都心でストップ&ゴーを繰り返す路線バスと異なり、高速運用につくこの手のバスはエンジン等パワートレーンの調子も比較的よく長きに渡って使われます。
ちなみに、この車両と登録年次が同じころの名古屋市営バスが、今月末にかけて一斉に廃車されます。私が大学生の頃の新車が、昨秋お絵かきバスとして最後の奉公、子どもたちの夢が描かれ楽しくも、しかし去っていくさまをしっかり見届けたいと思います。
ありがとうございます。

追伸
日曜昼のＺＩＰ−ＦＭ「ＨＯＴ　１００」に長い間首突っ込んでます。
ＤＪの小林克也さんからも「バスマニア」と評されています。
（こっちは本名で出ています。昨秋電話で生出演し、しっかり賞品をいただきました！〜ここらの詳しい話は名鉄ギャラリーで触れさせていただきました。意外や意外、しっかり反応がありました!!）

ＨＯＴ１００はまり聴かないんですよねー。南城サンの番組よく聴いてます！
鈍行電車さんはバスのメカ的な方には詳しいんしょーか？名鉄の路線バスが直角の交差点で３０Ｋｍ／ｈオーバーで曲がってったのを見た事をありますが、足回りの方は大分しっかりしている様です。（横転ギリギリだった！！）後、この頃の短い路線バスはトルクが凄いですよね！タコメーターの緑ゾーンの所が（特に上の方）最高です。

７３０５さん、おはようございます。

>名鉄の路線バスが直角の交差点で３０Ｋｍ／ｈオーバーで曲がってったのを見た事をありますが、足回りの方は大分しっかりしている様です。（横転ギリギリだった！！）
とにかく、凄い右左折が目立ちますね。トレッドとタイヤハウスがこすらんばかりに…名古屋の市バスではほとんど見かけませんがね（バスターミナル、回転場、車庫等で見たことはありますけど）。
平成９（or８？）年にニューエアロスターがデビューしますが、その頃まで名鉄バスは板バネ（リーフサス）車を導入していたようです。市バスは平成３年９月から全車エアサス仕様を導入していますが、リーフサスのほうが踏ん張りが利いているように見えますね。

>この頃の短い路線バスはトルクが凄いですよね！
中型のエアロミディでしょうか？路線仕様で高速運転しないもののトランスミッションは５速とフライホイールのギア比が１：１の「直結５速」を採用しているため、力強い加速感ですね。通常の大型バスは５速がオーバードライブになっているため軽い加速感ですね。
話は変わりますが、私の職場の下にいるいすゞのＶ８エンジン搭載のＣＮＧ（圧縮天然ガス）バスのトルクは凄いですよ！1200回転ぐらいで110�s・m叩き出す。「ずどどどーっ」と独特のエキゾーストサウンドを鳴らして名古屋駅から帰ってきます。すぐわかりますよ。

>ＨＯＴ１００はまり聴かないんですよねー。南城サンの番組よく聴いてます！
南城くんは立派ですね。ＤＪＢ（ゾーン４)でもＢＢＳ開けて、まめにレスしてる。彼とはＺＩＰ関連の某宴会で知り合いましたが、メチャクチャ緊張して、ガチガチになっていました。私もよくレスもらいましたよ（本名でね。間違っても「鈍行電車」じゃないよ（＾＾；これからもかんばって欲しいナビゲーターの一人ですね。
ＨＯＴ１００もよろしく！（＾_＾）Ｖ

９１年式のダブルデッカー車は、更新工事（？）を受けたみたいで、方向幕がＬＥＤ化されていました。でなくても最近、ＪＲ東海バスは方向幕のＬＥＤ化を進めているみたいですけどね。