EF57 4さん、おはようございます。
東西線5000系から改造したこの1000系ですが、新型2000系の導入が進み一昨年までに引退し一部はインドネシアに譲渡されました。新型2000系は東西線で活躍中のN05系と同じ車体をしています。(相違点は帯の色ですが…)余談ではありますが、東葉高速線の全般・重要部検査は東西線の深川工場に委託を行っています。足回りや車体が共通している関係でそうなっています。

聖人の父 さん、こんばんはです。

え？？豊鉄が上田電鉄から購入したのですか？
種車は一緒とはいえ、中古の中古ですよね〜？？

おざようさん　こんばんは。
購入された車両は昭和４３年製造で４０年経ってますね。
また、今回２両のため中間車はどのようになるか今後が楽しみです。

１６日の朝にはモーター車が配備されてましたので、今晩営業終了後に回送が有るかも知れません。
（貨車ギャラリーに投稿しておきます）

EF57 4さん、こんばんは。
東葉勝田台駅で撮影された5000ですね。21世紀になってもこの車両は一番営団時代の香りを残していました。90年代初頭は非冷房車が廃車になったり、冷房改造を受けたりといろいろありました。廃車になった一部の編成は東葉高速鉄道に譲渡され古巣の路線を走った姿も忘れられないエピソードのひとつです。

現在はアルミ車体の3連が千代田分岐線(綾瀬〜北綾瀬)でとして走っていますが、こちらは既に登場してから40年余りになります。どうやら当分置き換えを行う計画はないようです。