上司のお供で出張し、利用したことがある。上司はさすがにロネは使えずロザ、ピンコロの我々はハザであった。
いわき発熱海行の臨電撮影当時は上野〜東京ラインが未完成のため、常磐線〜武蔵野線〜新鶴見〜鶴見〜東海道本線という複雑な経路での運転でした。
関西線
改造車ですが、伯備線や米子方面で使用されているクモハ114よりはスタイルが良いと思います。
高崎線・上越線関係の特急には、お似合いの色彩と思います。
クモハ４２(豊橋行)飯田線豊川駅 1967-12
東海道東京口の211系は、セミクロ車が多く配属されていて、車内で駅弁を食べるのにも不自由しませんでした。
回送の115系を挟んで東海道本線を走行身延線カラーのクモユニ1431984
顔だけ見るとクハ７９のようです。元は流電の中間車だったんですね。昭和５３年８月 ？？？駅