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画像タイトル img20151124182303.jpg -(128 KB)
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米タン 名前: mogusaen [2015/11/24,18:23:03] No.11767 返信 Twitter
この撮影地で下りの米タンを撮影できるのは今年はこれで最後かな(日照の関係で)


画像タイトル img20151123132611.jpg -(480 KB)
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DD51 名前: ひろしょう [2015/11/23,13:26:11] No.11764 返信 Twitter
宮原支所のDD51 1109


画像タイトル img20151123052445.jpg -(230 KB)
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DD51 名前: TM [2015/11/23,05:24:45] No.11763 返信 Twitter
はまなすを牽引して函館に到着。 2015年


画像タイトル img20151121174229.jpg -(389 KB)
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EF81 名前: おじさん [2015/11/21,17:42:29] No.11760 返信 Twitter
「はくつる」のH・Mを付けていますが、父に聞くと「『はくつる』は上野〜黒磯は直流の58、黒磯〜盛岡は交流の75、盛岡以北はDD51が牽引していた筈だ」

展示会でのサービスなんでしょう。
>> 現実です。 名前: 後藤多彦 [2015/11/21,20:29:25] No.11761
お父上の記憶は、ヨンサントオ改正以前ならたしかにその通りです。

しかしそれから四半世紀以上経って、1994年改正で「はくつる」は583系電車から博多「あさかぜ」廃止に伴って余剰となった24系客車を転用する形で客車列車に戻っており、そのとき全区間けん引していたのはEF81です。

だから、EF81は定期仕業でこのヘッドマークを付けて走った経験を持っています。
>> もしかして 名前: おじさん [2015/11/22,16:55:33] No.11762
解説有難うございます。

父(70歳)は50年前の事は良く覚えておりますが、最近の事は時々思い出せない事があるので妻や母と「初期の認知症?」となどと話しております。

小生は35歳の若輩者なので、81機が「はくつる」を牽引した事などは覚えておりません。


画像タイトル img20151121060443.jpg -(413 KB)
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重連 名前: 504D [2015/11/21,06:04:43] No.11759 返信 Twitter
関西線


画像タイトル img20151119215231.jpg -(220 KB)
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EF58 名前: おじさん [2015/11/19,21:52:31] No.11758 返信 Twitter
フィルムカメラの時代は、夜間は機関士に断ってフラッシュを使用したそうで、現在のデジカメに比べるとご覧の通りの画像になっています。

1968-7 上野駅


画像タイトル img20151117223425.jpg -(231 KB)
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朝を往く 名前: 平城山 [2015/11/17,22:34:25] No.11757 返信 Twitter
願望岩を見上げながら、遠軽駅に進入。

8071レ 10月11日、遠軽にて撮影。FZ30
WBオート・ISO 100・1/320・F 5.6・露出補正なし・35mm


画像タイトル img20151117161842.jpg -(434 KB)
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米タン 名前: mogusaen [2015/11/17,16:18:42] No.11756 返信 Twitter
久しぶりの撮影


画像タイトル img20151117070230.jpg -(349 KB)
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重連 名前: 504D [2015/11/17,07:02:30] No.11755 返信 Twitter
   
   
 

 


画像タイトル img20151116221008.jpg -(379 KB)
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DD13 名前: tomizu [2015/11/16,22:10:08] No.11754 返信 Twitter
初期型のDD13、入換中
1978・北千住

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